据韩国《中央日报》30日报导，为反对美国中止向韩国国产电动轿车供给补助的《通胀减少法案》，韩国政府联合代表团于29日前往美国，预备与美国政府和议会交涉相关问题
据韩国《中央日报》30日报导，为反对美国中止向韩国国产电动轿车供给补助的《通胀减少法案》，韩国政府联合代表团于29日前往美国，预备与美国政府和议会交涉相关问题
据韩国《中央日报》30日报导，为反对美国中止向韩国国产电动轿车供给补助的《通胀减少法案》，韩国政府联合代表团于29日前往美国，预备与美国政府和议会交涉相关问题。《中央日报》以为，美国政府在签署该“排韩”法案多日后，韩国政府才采纳举动，洽谈远景并不明亮。29日上午，韩国工业互易商货资源部新互易商货次序战略室室长安城逸（左）等代表团一行由仁川机场动身前往美国。图自韩媒据报导，本次访美联合代表团由韩国工业互易商货资源部、企划财政部以及外交部等政府官员组成。代表团计划在3天2夜的时间里拜访美国交易代表办公室（USTR）、财政部、商务部以及议会，向美方着重《通胀减少法案》不符合韩美自在交易协定（FTA）和世界交易组织（WTO）的规则，与最近的韩美同盟基调各走各路。美国总统拜登材料图 图自韩媒《中央日报》称，美国总统拜登签署的《通胀减少法案》规则只要在北美制作的电动轿车才干取得相应的税收抵免。对此，韩国政府期望该法案在适用于韩国出产的现代、起亚等品牌轿车时，可以采纳灵敏和弹性的方法。但《中央日报》在报导中表明，美国容许韩国政府要求的可能性并不大。一位韩国政府官员也称，在11月美国中期推举之前，拜登政府很难有发挥灵敏性的空间，但也不能因而就对韩国政府的要求置之脑后。韩国政府和业界期望，即便是在11月美国中期推举之后，美国政府也能相应对韩国放宽《通胀减少法案》，将韩国国产电动轿车从头归入税收抵免目标。